| 近日，走進戚墅堰欣喜地看到，產城融合發展的東方新城正在拔地而起。 在東方新城的江蘇戚墅堰軌道交通產業園，南車城軌車輛整車生產基地建設如火如荼。預計年內一期總裝車間、靜調廠房、落車廠房、檢測車間等4大主體工程都將結束，明年上半年建成投產后，將形成年總裝150輛整車的能力。將來，該基地將發展成為國內主要的城市低地板車輛研發、制造基地和新興的電力機車、城軌車輛生產和維�；�。 “這個項目的開工，可以說實現了我們多年的整車夢�！逼菔邊^委書記李林表示。 據了解，軌道交通產業園2009年獲批，陸續引進38名高層次人才，其中國家“千人計劃”7名，省“雙創”人才6名；建成1個省級孵化器和3個市級孵化器，創成1個國家級博士后科研工作站、2個國家級企業技術中心、4家省級院士工作站、18家省級工程技術中心和12家市級工程技術研究中心；先后獲得“國家科技興貿創新基地”“國家火炬計劃軌道交通車輛及部件特色產業基地”“國家新型工業化產業示范基地”等稱號。 同時，按照“建鏈、補鏈、強鏈”要求，戚區著手推進和引進一批軌道交通重點項目。其中，中鐵19局與城建集團合資的地鐵盾構管片生產項目已經投入生產；德國TUV在戚區投資建設的非金屬材料防火檢測實驗室，成為江蘇省目前在非金屬材料阻燃檢測方面唯一獲得認可的實驗室；一家全球著名軌道交通設計單位即將注冊落戶；龐豐交通設備科技有限公司技術帶頭人姚雪榮成功實現地鐵制動控制系統技術國產化；博瑞電力正在加快軌道交通供電系統的研究和產業化進程；安凱特電纜生產的電氣化鐵路接觸網線材形成一定產業規模。 軌道交通產業鏈是全市十大產業鏈建設的第一大產業鏈，下一步，戚區將結合東方新城建設要求，根據軌道交通產業鏈需求，著力引進軌道交通制動系統、供電設備等項目，填補國內產業空白，提升產業整體競爭力�！巴瑫r，我們也將加大對企業科技創新的服務和支持，搭建技術創新攻關服務平臺，加快培育獨具特色的軌道交通產業集群，加速向特色化、專業化、生態化方向發展�！崩盍置鞔_表示。 |
